Weitere Petition gegen Umleitung eingebracht

(Hochdorf) - Die B 30-Initiative aus Hochdorf brachte im Mai eine weitere Petition im Landtag ein, die sich gegen eine Umleitung des Verkehrs beim geplanten Neubau von zwei Großbrücken richtet. Darin fordert sie die bisherige Planung des Verkehrsministeriums zu stoppen und stattdessen einen Neubau der Brücken unter laufendem Verkehr zu prüfen. Die Initiatoren warnen vor erheblichen Auswirkungen einer mehrjährigen Vollsperrung auf Verkehr, Wirtschaft und Bevölkerung, berichtet nun die Schwäbische Zeitung. 

Auf die erste Petition habe es keinen Bescheid gegeben. Nach Auffassung der Verfasser sind die vorgesehenen Umleitungsstrecken für das zusätzliche Verkehrsaufkommen nicht ausreichend leistungsfähig. Sie berufen sich auf Verkehrsuntersuchungen und eigene Analysen, wonach mehrere Kreuzungen und Verkehrsknoten bereits heute stark belastet seien. Besonders kritisch wird die Situation in Appendorf, Ingoldingen, Unteressendorf und Hochdorf gesehen. Dort drohten während der Hauptverkehrszeiten erhebliche Staus und Rückstaus. Betroffen wären nicht nur Pendler und Fernverkehr, sondern auch der öffentliche Nahverkehr, Rettungsdienste, Unternehmen sowie die Anwohner entlang der Umleitungsstrecken.

Die Petition verweist darauf, dass täglich zwischen 18.200 und 24.600 Fahrzeuge die B 30 im Bereich Hochdorf nutzten. Zusammen mit dem bereits vorhandenen Verkehr auf den Ausweichstrecken könne dies zu einer Überlastung des regionalen Straßennetzes führen.

Die Initiatoren argumentieren zudem, dass die vermeintlich günstigere Bauvariante langfristig deutlich höhere Kosten verursachen könnte. Neben längeren Fahrwegen und Zeitverlusten durch Staus verweisen sie auf mögliche wirtschaftliche Folgen für Gewerbebetriebe und Logistikunternehmen.

Als Alternative schlagen sie einen Neubau der Brücken parallel zu den bestehenden Bauwerken vor. Dabei soll zunächst eine neue Fahrspur errichtet und anschließend der Verkehr darauf verlagert werden. Erst danach würden die alten Brücken abgebrochen und die zweite Fahrspur unter laufendem Verkehr gebaut.