Nachrichten

... des Tempos auf 120 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstraßen würde die Lücke nach Markus Friedrich, Studienautor und Professor am Institut für Straßen und Verkehrswesen an der Universität Stuttgart, halbiert w...

...derlichen Ausmaß auf die Erreichung von Klimazielen ausgerichtet, heißt es in einer am Montag vorgestellten Studie des österreichischen Umweltbundesamtes, das der ehemaligen Umweltaktivistin und nun Grünen Verkehrsmini...

... noch altes Denken vor. Durch Straßen würden Naturflächen versiegelt und dadurch entwertet. Eine aktuelle Studie des britischen Vogelexperten Paul Donald zeige, dass Straßen und die darauf fahrenden Autos einen erhebl...

...nehmendem Verkehr lehnten sie beim Infrastrukturdialog des Bundes ab. Eine von Greenpeace in Auftrag gegebene Studie des Hamburger Prognos-Instituts stellt nun die Straßen-Ausbaupläne des Bundes in Frage. Die Studie geht...

...ern verstärkt worden. Zudem weise die Brücke über die Bahn massive Querkraftdefizite auf. Eine Machbarkeitsstudie mit Wirtschaftlichkeitsbetrachtung habe daher die Notwendigkeit von Ersatzneubauten für beide Brückenba...

...s versorgt. Hummel wechselte 2001 von der Unternehmensberatung Roland Berger zu Naturstrom, seit 2004 ist der studierte Betriebswirt Geschäftsführer. Hummel leitet außerdem die Geschäfte der Naturstrom-Tochter Green Mo...

...utobahn“ durch Bodenmarkierungen einheitlich gekennzeichnet werden. Geschätzt wurden in einer Machbarkeitsstudie von 2019 insgesamt Kosten von rund 40 Millionen Euro für die komplette Strecke Baindt - Friedrichshafen....

(Berlin) – Die Umweltschutzorganisation Greenpeace hat nach eigenen Angaben eine Studie vorgestellt, nach der die Ausgaben für den Bundesfernstraßenbau jährlich um 10,6 Prozent steigen. Die Zahlen basieren auf eine...

...ntation der Bundesregierung, die wesentliche Fakten nicht nennt und Ängste schürt. Mit einer alarmierenden Studie über die Gefahren der Erderwärmung schwörte Wirtschafts- und Klimaminister Robert Habeck (Grüne) vor ...

...n reichen bis 2051 Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing stellte in Berlin die Prognose gemeinsam mit dem Studienautor Tobias Kluth von Intraplan vor. Sie reicht bis ins Jahr 2051 und berücksichtigt u.a. ein deutlic...