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...PNV insgesamt um 1% und im Fernverkehr insgesamt um 4% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Anstieg der Fahrgastzahlen im Nahverkehr ist zwei Jahre nach Einführung des Deutschlandtickets deutlich abgeflacht. Im 1. Halbj...

...utschland habe eines der dichtesten und besten Straßennetze. Die Schiene müsse ausgebaut werden, um die Fahrgastzahlen bis 2030 zu verdoppeln. „Das Ziel erreichen wir nicht mit Autobahnen“. Umwelthilfe will mehr Ba...

...ilitätspasses. ÖPNV-Strategie Erarbeitung und Umsetzung der ÖPNV-Strategie 2030 zur Verdopplung der Fahrgastzahlen im ÖPNV bis 2030. Radinfrastruktur Fertigstellung von mindestens 20 Radschnellwegen sowie des Rad...

...sgarantie geplanten Angebotsverbesserungen sind zentral für den Ausbau des ÖPNV und die Verdopplung der Fahrgastzahlen.“ Klimaneutralität bis 2040 Das Klimaschutzgesetz hat die Klimaschutzziele in Baden-Württember...

...den-Württemberg werden wir den ÖPNV auch auf dem Land deutlich ausbauen. Ziel ist eine Verdoppelung der Fahrgastzahlen bis 2030.“ Acht von zehn Befragten (79%) wollen demnach, dass Busse und Bahnen landesweit bis Mi...

...ät spielen dabei eine wesentliche Rolle. Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) soll ausgebaut, die Fahrgastzahlen bis 2030 verdoppelt und der Autoverkehr in den Städten um ein Drittel reduziert werden. Der Landkrei...

(Stuttgart) - Damit Baden-Württemberg bis 2040 klimaneutral wird, müssen die Fahrgastzahlen im öffentlichen Verkehr bis 2030 verdoppelt und der ÖPNV massiv ausgebaut werden. Das Kabinett beschloss nun einen Strategiee...

...ie Dauer von fünf Jahren. Mit dem Förderprogramm unterstreicht die Landesregierung ihren Anspruch, die Fahrgastzahlen in allen öffentlichen Verkehrsmitteln bis zum Jahr 2030 zu verdoppeln. In den kommenden Jahren soll ...

... Auto nehmen, wenn man mit Bus und Bahn günstiger und gleich schnell am Ziel ist? Deshalb wollen wir die Fahrgastzahlen bei Bus und Bahn bis 2030 verdoppeln, z.B. durch die Weiterentwicklung des Zielkonzept 2025 für de...

...straße unwirtschaftliche Geldverschwendung sei und auf einer parallel verlaufenden Bahnstrecke zudem die Fahrgastzahlen schwinden. Wenn also die Erfolgsstory der BOB-Bahn gefördert werden soll, dürfe die Bundesstraße 3...