Zuletzt wurde der Fahrbahnbelag zwischen Enzisreute und Bad Waldsee 1974, beim Ausbau der Ortsdurchfahrten Enzisreute und Gaisbeuren erneuert. Normalerweise hält der Fahrbahnbelag 15 Jahre. Auf diesem Schlüsselabschnitt musste er aber 30 Jahre halten. Inzwischen hatten sich bis zu 7 cm tiefe Spurrillen gebildet, bis die 400 000 Euro widerwillig für die Sanierung herausgerückt wurden. Es wurden 2 Umleitungsstrecken mit insgesamt 60 km Länge nötig. Eine Umleitungsstrecke hatte wegen des Verkehrsaufkommens nicht ausgereicht. Bereits am ersten Tag kam es vor der Ausleitung bei Baindt zu 4 km langen Staus. Dass sich nicht jeder an die Umleitung hielt, wurde auch schnell klar, so rasten PKW in Gaisbeuren über Privatgrundstücke und nachts LKW auf abgefräster, regennasser Straße durch die Ortschaft. Dabei spitzte das Wasser mehrere Meter weit. Auch die Ortschaften und Gemeinden entlang der Umleitungsstrecken hatten mit dem für sie ungewohnten Verkehrsaufkommen zu kämpfen. So schleppten sich wieder nahezu unendliche LKW Schlangen bei Bergatreute den Berg hoch. In Mochenwangen schleppte sich eine schier endlose Blechlawine durch die Ortschaft, die früh morgens begann und erst spät in der Nacht endete. Nach den rund zweiwöchigen Bauarbeiten wurde noch eine Geschwindigkeitsbeschränkung bis Jahresende verhängt, da der neue Fahrbahnbelag noch nicht griffig genug war.
