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... sowie die Transformation der Automobilwirtschaft gebe es bis 2030 einen öffentlichen Finanzbedarf von 390 Milliarden Euro. Etwas mehr als die Hälfte entfällt auf die bundeseigenen Verkehrsinfrastrukturen und die Förde...

...- Im Einzelplan des Bundesministeriums für Verkehr sind im kommenden Jahr 2026 Ausgaben in Höhe von 27,90 Milliarden Euro (2025: 38,29 Milliarden Euro) geplant. Das sind 317,31 Millionen Euro weniger als im Regierungsent...

... reagiert werden könne. Neben der Sanierung von Brücken und Tunneln gebe es nun im Sondervermögen auch 3 Milliarden Euro mehr für die Autobahnen und Bundesstraßen. Zudem würden bei besonderem Bedarf alle haushälter...

... öffentlichen Personennahverkehr wuchs das Fahrgastaufkommen im ersten Halbjahr 2025 auf nun insgesamt 5,7 Milliarden Fahrgäste. Die Zahl der Fahrgäste im Nahverkehr mit Eisenbahnen stieg auf 1,4 Milliarden. Den Nahverk...

...h in die Schieneninfrastruktur investieren. Trotz der Bevorzugung fehlen für den Ausbau des Bahnnetzes 2,5 Milliarden Euro. Für Straßen fehlen 15 Milliarden Euro. Der CDU-Politiker sagte der Frankfurter Allgemeinen Zei...

...n und Autobahnen. Hintergrund ist das neue Sondervermögen für Infrastruktur und Klimaneutralität von 500 Milliarden Euro. Die Prüfer kritisieren, dass der Bund „nicht zu jedem Preis“ bauen dürfe. Da Planungsbü...

...en Haushaltsverhandlungen für das Jahr 2026 sorgt Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) mit einer milliardenschweren Forderung für Diskussionen. Wie Medien berichten, verlangt der Minister rund 23,7 Milliarden E...

...r Patrick Schnieder (CDU) kann laut dem nun veröffentlichten Haushaltsentwurf mit Gesamtausgaben von 38,26 Milliarden Euro rechnen - knapp sechs Milliarden Euro weniger als im Vorjahr. Der Etatplan für das Bundesminister...

(Berlin) - Mit einem historischen Finanzrahmen von rund 166 Milliarden Euro startet die Bundesregierung eine Investitionsoffensive für die Verkehrsinfrastruktur. Dies gab Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) am...

...uffälligkeiten und Fettleibigkeit, so die EEA. Lärm schade auch der Tierwelt – an Land und unter Wasser – sowie der Wirtschaft durch gesundheitliche Folgekosten von geschätzt mindestens 95,6 Milliarden Euro jährlic

...ndestags-Drucksache 21/125). Investitionen in die Schiene Im Geschäftsjahr 2023 wurden insgesamt 9,78 Milliarden Euro an Bundes- und EU-Mitteln in den Neu- und Ausbau, die Erhaltung sowie weitere Maßnahmen im Bereic...

...msetzung des Bundesverkehrswegeplans 2030 in Baden-Württemberg. Brückensanierung: Dringlichkeit und Milliardenbedarf Ausgangspunkt der Debatte war die Stellungnahme des Verkehrsministeriums zur Drucksache 17/7446. ...