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... repräsentativ zu sein für alle Autos. Nur 15 Prozent Abdeckung Die Daten decken nur rund 15 Prozent des Autobahnnetzes ab. Geschwindigkeiten zu hoch angesetzt Viele Daten weichen sehr stark von denen anderen Studien...

...re Planungsverfahren im Verkehr. Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) will nicht nur Brücken, sondern auch Autobahnen schneller bauen lassen. Das lehnen die Grünen ab. Ein Treffen der Koalitionsspitzen hatte keinen Durc...

...rbände und Gewerkschaften gegen die Pläne des Ministers aus. „Für uns ist klar, dass es keinen weiteren Autobahnneubau braucht, um das zu erwartende Güterverkehrswachstum zu bewältigen“, sagte der Hauptgeschäftsf...

...z Deutschland protestieren. Die Sprecherin der Bewegung, Luisa Neubauer, fordert von der Ampel-Koalition ein Autobahnmoratorium. Der De-facto-Boykott der Klimaziele durch Volker Wissing gefährde die Einhaltung jeglicher K...

...ter Oliver Krischer (Grüne) wirft Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) vor, sich für den Neubau von Autobahnen einzusetzen. Wissing solle sich zuerst darum kümmern, Strecken und Bauwerke zu sanieren, so Krischer ...

...t neuen Zahlen. Wissing will Straßen und Brücken schneller planen. Die Grünen lehnen Beschleunigungen von Autobahnneubauten ab. Deshalb kam bisher keine Einigung zu Stande. „Nach einer aktuellen Untersuchung wird der...

...nigt werden soll hier der Ausbau der Schiene, aber nach dem Willen des Verkehrsministers auch der Ausbau von Autobahnen. Die Grünen sagen: Das verstößt gegen den Koalitionsvertrag“, so Sallet. Beide Seiten seien in di...

...ffi Lemke (Grüne) im Deutschlandfunk. Das vorhandene Straßennetz müsse modernisiert und der Bau von neuen Autobahnen gründlich geprüft werden. Die Bundesumweltministerin ist gegen das von Verkehrsminister Volker Wiss...

...gte Bandt an: „Es wäre ein Skandal, wenn die Bundesregierung mit dem beschleunigten Bau klimaschädlicher Autobahnen weiter Öl ins Feuer gießt. Die Emissionen müssen runter, nicht rauf.“ Laut Klimaschutzgesetz mus...

...ie CO2-Emissionen im gesamten Verkehrsbereich um 4,2 Prozent sinken. Als Nebeneffekt würden dann auch keine Autobahnen mehr gebraucht: Denn ein Tempolimit würde Autobahnen unattraktiver machen im Vergleich zu Landstraße...