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...hrung in Gaisbeuren und Enzisreute zu nennen. Über die Dringlichkeit herrsche parteiübergreifend Konsens. Langfristige Ziele seien die B 12 in Großholzleute oder die B 32 in Staig, Blitzenreute und Boms. Grundsätzlich ...

... durch, die geringere Betriebskosten als Verbrennerautos haben. Das spiegelt sich auch in der „Gleitenden Langfristverkehrsprognose“ wider. Bis 2051 erwartet das Bundesverkehrsministerium 5,4 Prozent mehr motorisierten...

...ts: 30 km/h nachts: B 30 Gaisbeuren auf 760 Metern und B 30 Enzisreute auf 340 Metern. B 30 mittel- bis langfristig: Ortsumgehung Gaisbeuren und Enzisreute oder Verlegung der B 30 in Tunnel-/Tieflage. L 285 Reute: ...

...g durch Politik und Verwaltung, Unternehmen und Verbänden, Bürgerinnen und Bürger ist unter anderem eine langfristige Finanzierung, die auch neue Instrumente braucht. Mit der Lkw-Maut auf Landes- und Kommunalstraßen so...

...es Konzepts zur Durchführung der Bedarfsplanüberprüfung und die Beauftragung der Erarbeitung einer neuen Langfrist-Verkehrsprognose 2040 als Grundlage für die Bedarfsplanüberprüfung. In den Bearbeitungsprozess der V...

...deutlich schneller werden. Wir werden Planungs- und Genehmigungsverfahren modernisieren und entbürokratisieren und vor allem digitalisieren.“ Langfristiges Ziel sei die komplette Digitalisierung der Genehmigungsverfahre

...ng einen lärmarmen Fahrbahnbelag erhalten. Für die B30 bei Gaisbeuren und Enzisreute werden mittel- bis langfristig Ortsumfahrungen vorgesehen. Die Friedhofstraße soll durch zusätzliche Anschlüsse mit der L316 und...

...rf eines Klimaschutz-Sofortprogramms der Bundesregierung mit Stand 20. April. Im Fokus stünden mittel- und langfristig wirksame Maßnahmen, die 2023 auf den Weg gebracht werden könnten. Der Entwurf enthält mehrere Maß...

...ein Thema mehr war der Einbau lärmarmer Fahrbahnbeläge. Die Straßenbauverwaltung verwies auf die im Sommer erfolgte Belagssanierung der B 30. Weitere Maßnahmen würden allenfalls mittel- bis langfristig ins Auge gefass

...nd-Pfalz inne. Die Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur will die Ampel-Koalition weiter erhöhen und langfristig absichern. Dabei sollen aber erheblich mehr Gelder in die Schiene, als in die Straße investiert werde...