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...sses Korridor Mitte enttäuscht über die Infoveranstaltung des Regierungspräsidiums. Es seien lediglich die Trassen und Umfrageergebnisse mit absehbaren Verkehrszahlen erläutert worden. Man dürfe gespannt sein, wie sic...

... Umfahrungen Enzisreute und Gaisbeuren), B 31 (Immenstaad-Überlingen), B 32 (Molldiete-Tunnel) sowie die Nordtrasse im Landkreis Sigmaringen (B 311n/313). "Angesichts der vom Bundesverkehrsministerium prognostizierten Ver...

... zu halten. So sei betont worden, dass es aktuell noch keine Präferenz oder Entscheidung für eine bestimmte Trasse gebe. Die weiteren Untersuchungen und Planungen würden ergebnisoffen vorangetrieben. Fragen des Publikum...

...ger wichtig.Nach der Einarbeitung der Stellungnahmen und mehr als 60 eingebrachte Lösungsansätze stehen die Trassen/Korridore West, Mitte und Ost weiter auf der Agenda. Die Trassen/Korridore wurden mit Kostenschätzungen...

...lanung und die weiteren Planungsschritte. Der Umgang mit den Vorschlägen der Bürgerinnen und Bürger zu den Trassenvarianten der B 30 neu wurde erläutert. Unterstützt wurde das Planungsteam von seinen Gutachtern und Ex...

...wird das Regierungspräsidium die Ergebnisse der Bevölkerungsbefragung aus dem Jahr 2015 vorstellen, auf die Trassenvorschläge der Bürgerinnen und Bürger eingehen und über den aktuellen Planungsstand sowie den weitere...

...wurf festgestellten hohen Umweltbetroffenheit bei Enzisreute nachbessern. Die Umweltgutachter gehen von einem Trassenneubau durch den Altdorfer Wald aus. Nach Auskunft des Regierungspräsidiums Tübingen handelt es sich je...

...hwaben: Die in der Region geforderten Projekte wurden in großem Umfang berücksichtigt. Die B 311n/B 313 Nordtrasse bei Sigmaringen wurde allerdings in den Weiteren Bedarf mit Planungsrecht eingestuft. Hier will sich der ...

... und nannte das sich veränderte Naturschutzrecht. Zur Planung bemerkte Hermann: "Eine vor 20 Jahren geplante Trasse kannst du in die Tonne treten". Das Land benötige 200 Millionen Euro pro Jahr für den Straßenneubau un...

...taus (Vorjahr 1.787, 69,4%) mit 5.262,5 km Gesamtlänge (Vorjahr 3.055 km, 72,3%) gab es 2015 auf der Bundestrasse 30 von Ulm bis Friedrichshafen. Auto- und Lkw Fahrer verbrachten fast 2.500 Stunden im Stau. Das ergab ei...