Stauprognose


 Prognose: Jahr alle › Stauprognose für B313
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Stauprognose B313
Samstage


 

 
Allgemeine Infos
Die Stauprognose bezieht sich auf die Wahrscheinlichkeit des Eintritts eines Staus je Steckenabschnitt und Tag. Die Stauprognose wird je Abschnitt unterschieden und in fünf Wahrscheinlichkeitsstufen berechnet. Die Stufe 1/1d gibt die Wahrscheinlichkeit des Eintritts eines Staus pro Tag an. Die Stufe 2/1d gibt die Wahrscheinlichkeit des Eintritts von zwei Staus pro Tag an usw. Der maximale Wahrscheinlichkeitswert beträgt 99%. Es wird davon ausgegangen, dass eine 100% Wahrscheinlichkeit nicht eintritt. Ein Wert von z. B. 99% gibt an, dass auf dem betreffenden Steckenabschnitt zu 99% mit einem Stau pro Tag zu rechnen ist. Die Wahrscheinlichkeit in diesen Stau zu geraten, wird auf der entsprechenden Unterseite berechnet. Die Stauwahrscheinlichkeit liefert keine Aussage über die Länge und Dauer von Staus, sondern nur, ob ein Stau bzw. eine Verkehrsbehinderung eintritt.

Daten Infos
Die Stauprognose wird aus zurückliegenden Verkehrsdaten berechnet. In der Regel werden nur Staus und Behinderungen längerer Dauer oder größerer Länge gemeldet. Ortsübliche und kleinere Staus werden nicht gemeldet und erfasst und sind deshalb nicht in der Prognose abgebildet. Jahreszeitlich bedingt können die berechneten Prognosewerte schwanken.

Abschnitt Stauwahrscheinlichkeit
B 313 Wernau - Köngen/Wendlingen-Süd
1/1d:2,9%
2/1d:1,5%
3/1d:1,0%
4/1d:0,7%
5/1d:0,6%
B313 Reutlingen-Südbahnhof/B312 (B464) - Reutlingen Eberhardstraße/Bürgerpark (B464)
1/1d:1,3%
2/1d:0,6%
3/1d:0,4%
4/1d:0,3%
5/1d:0,3%
B313 Nordtangente/Schulzentrum (Grafenberger Straße/B313) - Nürtinger Straße/Kohlberg (Noyon-All
1/1d:1,1%
2/1d:0,6%
3/1d:0,4%
4/1d:0,3%
5/1d:0,2%
B313 Orsingen-Nenzingen (B313) - Stockachspasingen/B34 (B313)
1/1d:1,0%
2/1d:0,5%
3/1d:0,3%
4/1d:0,3%
5/1d:0,2%
B313 Orsingen-Nenzingen (B313) - Stockach-West (B313)
1/1d:0,9%
2/1d:0,4%
3/1d:0,3%
4/1d:0,2%
5/1d:0,2%
B 313 Wilhelmstraße
1/1d:0,7%
2/1d:0,4%
3/1d:0,2%
4/1d:0,2%
5/1d:0,1%
B313 Stockachspasingen/B34 (B313) - Stockach-West (B313)
1/1d:0,6%
2/1d:0,3%
3/1d:0,2%
4/1d:0,2%
5/1d:0,1%
B313 Stockach-West (B313) - Stockachspasingen/B34 (B313)
1/1d:0,4%
2/1d:0,2%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B313 Stockach Einmündung B14 (B313) - Stockach Einmündung B31 (B313)
1/1d:0,3%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B313 Grafenberg-Süd (B313) - Nürtinger Straße/Kohlberg (Noyon-Allee/B313)
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B313 Stockach Einmündung B31 (B313) - Stockach Einmündung B14 (B313)
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B313 Trochtelfingen (B313) - Gammertingen/B32 (B313)
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B313 Großbettlingen (B313) - Grafenberg-Ost (B313)
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B313 Stockach-Hoppetenzell (B313) - Stockach-Zizenhausen (B313)
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B313 Am Echazufer / Lindachstraße - Reutlingen
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B313 Engstingen-Haid/Gewerbegebiet (B313) - Großengstingen/B312 (B313)
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B313 Nürtingen-Raidwangen (B313) - Südumgehung Nürtingen (B313)
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B313 Großengstingen/B312 (B313) - Engstingen-Haid/Gewerbegebiet (B313)
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B313 Frickenhausen-Tischardt (B313) - Großbettlingen (B313)
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B313 Nürtinger Straße/Kohlberg (Noyon-Allee/B313) - Grafenberg-Süd (B313)
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B313 Trochtelfingen (B313) - Engstingen-Haid/Gewerbegebiet (B313)
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
Stand: 09.08.2022 - 22:34