Stauprognose


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Stauprognose B2
alle Tage


 

 
Allgemeine Infos
Die Stauprognose bezieht sich auf die Wahrscheinlichkeit des Eintritts eines Staus je Steckenabschnitt und Tag. Die Stauprognose wird je Abschnitt unterschieden und in fünf Wahrscheinlichkeitsstufen berechnet. Die Stufe 1/1d gibt die Wahrscheinlichkeit des Eintritts eines Staus pro Tag an. Die Stufe 2/1d gibt die Wahrscheinlichkeit des Eintritts von zwei Staus pro Tag an usw. Der maximale Wahrscheinlichkeitswert beträgt 99%. Es wird davon ausgegangen, dass eine 100% Wahrscheinlichkeit nicht eintritt. Ein Wert von z. B. 99% gibt an, dass auf dem betreffenden Steckenabschnitt zu 99% mit einem Stau pro Tag zu rechnen ist. Die Wahrscheinlichkeit in diesen Stau zu geraten, wird auf der entsprechenden Unterseite berechnet. Die Stauwahrscheinlichkeit liefert keine Aussage über die Länge und Dauer von Staus, sondern nur, ob ein Stau bzw. eine Verkehrsbehinderung eintritt.

Daten Infos
Die Stauprognose wird aus zurückliegenden Verkehrsdaten berechnet. In der Regel werden nur Staus und Behinderungen längerer Dauer oder größerer Länge gemeldet. Ortsübliche und kleinere Staus werden nicht gemeldet und erfasst und sind deshalb nicht in der Prognose abgebildet. Jahreszeitlich bedingt können die berechneten Prognosewerte schwanken.

Abschnitt Stauwahrscheinlichkeit
B 2 Weilheim - Mittenwald
1/1d:14,8%
2/1d:7,4%
3/1d:4,9%
4/1d:3,7%
5/1d:3,0%
B 2 Mittenwald - Weilheim
1/1d:13,8%
2/1d:6,9%
3/1d:4,6%
4/1d:3,4%
5/1d:2,8%
B 2R
1/1d:3,8%
2/1d:1,9%
3/1d:1,3%
4/1d:1,0%
5/1d:0,8%
B 2 Donauwörth - Augsburg
1/1d:2,5%
2/1d:1,3%
3/1d:0,8%
4/1d:0,6%
5/1d:0,5%
B 2 Nürnberg - Bayreuth
1/1d:1,9%
2/1d:1,0%
3/1d:0,6%
4/1d:0,5%
5/1d:0,4%
B 2 Augsburg - Donauwörth
1/1d:1,4%
2/1d:0,7%
3/1d:0,5%
4/1d:0,4%
5/1d:0,3%
B 2 Donauwörth - Augsburg
1/1d:1,3%
2/1d:0,6%
3/1d:0,4%
4/1d:0,3%
5/1d:0,3%
B 2 Tunnel Farchant, Mittenwald - Weilheim
1/1d:0,9%
2/1d:0,5%
3/1d:0,3%
4/1d:0,2%
5/1d:0,2%
B 2R Mittlerer Ring
1/1d:0,8%
2/1d:0,4%
3/1d:0,3%
4/1d:0,2%
5/1d:0,2%
B 2 Bayreuth - Hof
1/1d:0,8%
2/1d:0,4%
3/1d:0,3%
4/1d:0,2%
5/1d:0,2%
B 2 Nürnberg - Weißenburg
1/1d:0,7%
2/1d:0,4%
3/1d:0,2%
4/1d:0,2%
5/1d:0,1%
B 2 Weilheim - München
1/1d:0,7%
2/1d:0,4%
3/1d:0,2%
4/1d:0,2%
5/1d:0,1%
B 2 Augsburg - München
1/1d:0,7%
2/1d:0,3%
3/1d:0,2%
4/1d:0,2%
5/1d:0,1%
B 2 Weilheim - München
1/1d:0,6%
2/1d:0,3%
3/1d:0,2%
4/1d:0,2%
5/1d:0,1%
B 2 München - Augsburg
1/1d:0,6%
2/1d:0,3%
3/1d:0,2%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B 2 Weißenburg - Nürnberg
1/1d:0,5%
2/1d:0,3%
3/1d:0,2%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B 2 Weißenburg - Donauwörth
1/1d:0,5%
2/1d:0,2%
3/1d:0,2%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B 2 Donauwörth - Weißenburg
1/1d:0,4%
2/1d:0,2%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B 2R München/Mittlerer Ring
1/1d:0,3%
2/1d:0,2%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B 2
1/1d:0,3%
2/1d:0,2%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B 2 Nürnberg - Weißenburg
1/1d:0,3%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B 2 Bayreuth - Nürnberg
1/1d:0,3%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B 2R München, Isarring bis Mittlerer Ring
1/1d:0,3%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B 2R München, Garmischer Straße bis Mittlerer Ring
1/1d:0,3%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B 2 München - Mittenwald
1/1d:0,3%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,1%
B 2 Tunnel Farchant, Weilheim - Mittenwald
1/1d:0,2%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,0%
B 2R München, Mittlerer Ring
1/1d:0,2%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,1%
5/1d:0,0%
B 2R München, Mittlerer Ring bis Heckenstallerstraße
1/1d:0,2%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 München, Landsberger Straße
1/1d:0,2%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2R München, Innsbrucker Ring bis Isarring
1/1d:0,2%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Bayreuth - Nürnberg
1/1d:0,2%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2R München, Innsbrucker Ring
1/1d:0,2%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Garmisch-Partenkirchen - Eschenlohe
1/1d:0,2%
2/1d:0,1%
3/1d:0,1%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 München, Landsberger Straße, stadteinwärts
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 München - Weilheim
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Mittenwald - München
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2R München, Leuchtenbergring bis Isarring
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2R München, Mittlerer Ring bis Isarring
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 München - Mittenwald
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Mittenwald - Weilheim z
1/1d:0,1%
2/1d:0,1%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 München - Weilheim
1/1d:0,1%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Weißenburg - Nürnberg
1/1d:0,1%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 München - Augsburg
1/1d:0,1%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Donauwörth - Weißenburg ist in beiden Richtungen
1/1d:0,1%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2R B2R München
1/1d:0,1%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Roth
1/1d:0,1%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Gersthofen
1/1d:0,1%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Bodenseestraße, München - Augsburg
1/1d:0,1%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Augsburg - München
1/1d:0,1%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Ortsdurchfahrt Garmisch-Partenkirchen, Münchner Straße bis Mittenwalder Straße
1/1d:0,1%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Garmisch-Partenkirchen Nord - Kaltenbrunn
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2R München, Chiemgaustraße bis Brudermühlstraße
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Oberau, Münchner Straße
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Augsburg - Donauwörth
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2R München Mittlerer Ring
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Gera - Hof
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 München - Garmisch-Partenkirchen
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Stadtgebiet München, Bodenseestraße
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Stadtgebiet Nürnberg, Schweinauer Hauptstraße
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Stadtgebiet München, Landsberger Straße
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Nürnberg, Eibacher Hauptstraße bis Reichelsdorfer Hauptstraße
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 München, Landsberger Straße, stadtauswärts
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Nürnberg, Äußere Bayreuther Straße
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Augsburg - Weißenburg
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2R München, Mittlerer Ring
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2R München, Mittlerer Ring bis Brudermühlstraße
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Nürnberg - Donauwörth
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Donauwörth - Nürnberg
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Hof - Bayreuth
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Stadtgebiet Nürnberg, Reichelsdorfer Straße
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2 Gera - Bayreuth
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2R München, Georg-Brauchle-Ring bis Mittlerer Ring
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
B 2R München
1/1d:0,0%
2/1d:0,0%
3/1d:0,0%
4/1d:0,0%
5/1d:0,0%
Stand: 26.01.2020 - 15:49


Stand: 26. Jan. 2020 - 15:49 Uhr