Nachrichten

...ordern, alle Fernstraßenprojekte in Deutschland umgehend zu stoppen. Der „Bau, Betrieb und Unterhalt der Autobahnen und Bundesstraßen trägt entscheidend zur Verschärfung der Klimakrise bei“, heißt es in einem neue...

...erinnen und Autofahrer sich strikt an ein Tempolimit halten. Ebenso wird behauptet, dass ein Tempolimit auf Autobahnen zu einer Verlagerung des Passagieraufkommens auf den ÖPNV führt. Das setze voraus, dass die Verkehrsm...

...e Planungsverfahren im Verkehr. Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) will nicht nur Brücken, sondern auch Autobahnen schneller bauen lassen. Das lehnen die Grünen ab. Ein Treffen der Koalitionsspitzen hatte keinen Durch...

...auch wenn es dort dringend mehr Investitionen brauche. Neubau von Schienen wichtiger als Straßen „Neue Autobahnen sind nicht im überragenden öffentlichen Interesse, lediglich der Erhalt der Bestehenden“, betonte d...

...e Neubauer. In einem Webinar kündigte sie an, dass Fridays for Future sich 2023 auf den Protest gegen neue Autobahnen fokussieren werde. Straßen nicht mehr zeitgemäß Unterstützt wird ein Ausbau-Moratorium vom Berlin...

...er Oliver Krischer (Grüne) wirft Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) vor, sich für den Neubau von Autobahnen einzusetzen. Wissing solle sich zuerst darum kümmern, Strecken und Bauwerke zu sanieren, so Krischer g...

...igt werden soll hier der Ausbau der Schiene, aber nach dem Willen des Verkehrsministers auch der Ausbau von Autobahnen. Die Grünen sagen: Das verstößt gegen den Koalitionsvertrag“, so Sallet. Beide Seiten seien in die...

...fi Lemke (Grüne) im Deutschlandfunk. Das vorhandene Straßennetz müsse modernisiert und der Bau von neuen Autobahnen gründlich geprüft werden. Die Bundesumweltministerin ist gegen das von Verkehrsminister Volker Wissi...

...te Bandt an: „Es wäre ein Skandal, wenn die Bundesregierung mit dem beschleunigten Bau klimaschädlicher Autobahnen weiter Öl ins Feuer gießt. Die Emissionen müssen runter, nicht rauf.“ Laut Klimaschutzgesetz muss...

...e CO2-Emissionen im gesamten Verkehrsbereich um 4,2 Prozent sinken. Als Nebeneffekt würden dann auch keine Autobahnen mehr gebraucht: Denn ein Tempolimit würde Autobahnen unattraktiver machen im Vergleich zu Landstraßen...